Электрический ручной тормоз Citroen C5 X7 , Peugeot 508
3 500
грн.
Ремонт, восстановление электрического электронного ручного ( ручник ) тормоза для автомобилей Ситроен С5 Х7 ( C5 III, С5 выпуска 2008 года и позже), Пежо 508, Рено ( Renault ).
КОНТАКТЫ смотрите по ссылке ниже.
Как правило электроручник выходит из строя при обрыве одного из основных тросов- правого или левого. При этом обрывок троса затягивается в механизм ручника и повреждаются шестерни редуктора электропривода.
Ремонт заключается в замене этих шестерен и в восстановлении троса. Так же возможен ремонт других элементов или отдельно троса или редуктора.
При наличии возможна продажа некоторых запчастей б\у- тросов, шестерен, крышек, направляющих и т.п.
При наличии возможна продажа восстановленного ручника в сборе.
Очень редко встречаются случаи выхода из строя электронной части электроручника. Плата электроники очень сложная и на сегодняшний день нет опыта по ее восстановлению и проверке. Единственной возможной проверкой является установка электроручника на конкретный автомобиль.
Корпус электроручника не разборный. Крышки корпуса не только закреплены винтами но и очень крепко приклеены к корпусу. Разобрать корпус без его повреждения невозможно. Поэтому при обратной сборке приходится применять герметик, что и видно на фото.
На восстановленные троса устанавливаются новые оригинальные пластиковые круглые упоры и новые оригинальные пыльники. Это необходимо, так как использование старых поврежденных упоров и пыльников снова может привести к обрыву троса. Один из 2-х тросов, который часто остается практически целым, как правило находится в хорошем состоянии и его лучше не заменять. В этом случае он укрепляется в местах возможных повреждений, на него одевается новый упор и пыльник.
При установке восстановленного электроручника желательно произвести его калибровку с помощью подключения компьютера Пежо-Ситроен "ДиагБокс" или "Лексия". К восстановленному электроручнику прикладывается инструкция с рекомендациями по установке и дальнейшей эксплуатации.
КОНТАКТЫ, стойки гидравлические, шаровые опоры, сайлентблоки вo все рычаги (в том числе меняющuеся тольkо в сбоpе с pычагoм), тяги стабилизатора передние, задние, рулевые наконечники, подшипники ступиц смотрите на спецuализированном минисайтe:
https://sites.google.com/site/peugeot407citroenc5x7/home
На сайтe отдeльно показaны передняя и задняя подвескu, PSA-схемы расположения, много реальных фотографий, цены, КОНТАКТЫ. Кроме оригинaльных есть менее дорогие заментели с хорошим соотношенuем цена-качество. Для перехода на сайт выделите адрес сайта синим цветом( левой клавишей) и правой клaвишей выберите "Перейти на сaйт..."
Смотрите также все объявления автора на этом сайте.
КОНТАКТЫ смотрите по ссылке ниже.
Как правило электроручник выходит из строя при обрыве одного из основных тросов- правого или левого. При этом обрывок троса затягивается в механизм ручника и повреждаются шестерни редуктора электропривода.
Ремонт заключается в замене этих шестерен и в восстановлении троса. Так же возможен ремонт других элементов или отдельно троса или редуктора.
При наличии возможна продажа некоторых запчастей б\у- тросов, шестерен, крышек, направляющих и т.п.
При наличии возможна продажа восстановленного ручника в сборе.
Очень редко встречаются случаи выхода из строя электронной части электроручника. Плата электроники очень сложная и на сегодняшний день нет опыта по ее восстановлению и проверке. Единственной возможной проверкой является установка электроручника на конкретный автомобиль.
Корпус электроручника не разборный. Крышки корпуса не только закреплены винтами но и очень крепко приклеены к корпусу. Разобрать корпус без его повреждения невозможно. Поэтому при обратной сборке приходится применять герметик, что и видно на фото.
На восстановленные троса устанавливаются новые оригинальные пластиковые круглые упоры и новые оригинальные пыльники. Это необходимо, так как использование старых поврежденных упоров и пыльников снова может привести к обрыву троса. Один из 2-х тросов, который часто остается практически целым, как правило находится в хорошем состоянии и его лучше не заменять. В этом случае он укрепляется в местах возможных повреждений, на него одевается новый упор и пыльник.
При установке восстановленного электроручника желательно произвести его калибровку с помощью подключения компьютера Пежо-Ситроен "ДиагБокс" или "Лексия". К восстановленному электроручнику прикладывается инструкция с рекомендациями по установке и дальнейшей эксплуатации.
КОНТАКТЫ, стойки гидравлические, шаровые опоры, сайлентблоки вo все рычаги (в том числе меняющuеся тольkо в сбоpе с pычагoм), тяги стабилизатора передние, задние, рулевые наконечники, подшипники ступиц смотрите на спецuализированном минисайтe:
https://sites.google.com/site/peugeot407citroenc5x7/home
На сайтe отдeльно показaны передняя и задняя подвескu, PSA-схемы расположения, много реальных фотографий, цены, КОНТАКТЫ. Кроме оригинaльных есть менее дорогие заментели с хорошим соотношенuем цена-качество. Для перехода на сайт выделите адрес сайта синим цветом( левой клавишей) и правой клaвишей выберите "Перейти на сaйт..."
Смотрите также все объявления автора на этом сайте.
Ключевые слова
ручной тормоз
ручник
электрический
ситроен
электронный


