-
Сообщения
-
Избранное
-
Войти
Мобильное приложение BON.ua
Попробуйте наше мобильное приложение.
С ним намного удобнее!
Предназначен для снятия части резиновой обкладки конвейерной ленты при стыковке разъемными соединителями К-27 К-28
При снятии обкладки с помощью канавконарезателя СКЛ20 существенно снижается износ скобы К-27 К-28 и увеличивается срок эксплуатации стыкового соединения К-27 К-28
Механическое соединение транспортерной ленты К-27 К-28
Механическая стыковка транспортерных лент разъемными соединителями системы К20 тип К-27 К-28
Механическая стыковка конвейерных лент соединителями К-27 и К-28 является самым быстрым методом соединения транспортерных лент. Единственным существенным недостатком данного метода стыковки является срок службы соединителей, который ниже чем у горячей и холодной вулканизации.
Основное назначение механических соединителей транспортерных лент К-27 К-28
Стыковка транспортерных лент на передвижных конвейерах
Быстрая стыковка лент в случае аварийной ситуации на конвейере
Стыковка лент в случае невозможности использования холодной или горячей вулканизации
Основные преимущества механической стыковки конвейерных лент соединителями К-27 К-28
Минимальное время стыковки (пример: время, затраченное на выполнение стыкового соединения К-27 или К-28 конвейерной ленты шириной 800 - 1200 мм - 20-30 минут);
Выполнение стыков в любых климатических и производственных условиях (при отрицательных температурах окружающей среды, сильная запыленность и т.п.);
Технология К20 не требует сложной технологической подготовки обслуживающего персонала;
Независимость от источников электропитания.
Дополнительные преимущества механической стыковки транспортерных лент соединителями К-27 К-28
Позволяет соединять транспортерные ленты толщиной от 7 до 20 мм (со снятием верхней обкладки), прочностью до 1000 Н/мм);
Позволяет сократить расход конвейерной ленты на стык (экономится до двух метров ленты, а значит, снижаются расходы на её приобретение);
pаботу выполняют 2-3 человека (а часто, достаточно и одного человека);
Возможность выполнения стыковых соединений К-27 К-28 непосредственно на конвейере, на складе, в мастерской, прилегающих цехах;
Стыковка лент любой ширины; Возможность использования запасного ленточного полотна на небольших длинах конвейеров (оперативность замены);
Отсутствует сложная разделка концов лент, используется простая обрезка под углом 90 ;
Высокая поперечная и продольная гибкость стыкового соединения, что не создает напряжений при прохождении барабанов и не препятствует желобообразованию ленты;
Небольшой удельный вес стыка, что дает возможность использования при наличии ленточных весов;
Толщина стыка равна толщине ленты (после запрессовки скоб К-27 К-28), что не затрудняет прохождение через очистные устройства;
Обоснованное применение на конвейерах горнодобывающей промышленности (укорачивание и удлинение конвейера);
Эффективное применение в случае аварийной ситуации на конвейере (замена или выполнение стыка) - технологический простой сводится к минимуму.
Ограничения применения механической стыковки лент скобами К-27 К-28
Только для конвейерных лент с тканевым каркасом
При снятии обкладки с помощью канавконарезателя СКЛ20 существенно снижается износ скобы К-27 К-28 и увеличивается срок эксплуатации стыкового соединения К-27 К-28
Механическое соединение транспортерной ленты К-27 К-28
Механическая стыковка транспортерных лент разъемными соединителями системы К20 тип К-27 К-28
Механическая стыковка конвейерных лент соединителями К-27 и К-28 является самым быстрым методом соединения транспортерных лент. Единственным существенным недостатком данного метода стыковки является срок службы соединителей, который ниже чем у горячей и холодной вулканизации.
Основное назначение механических соединителей транспортерных лент К-27 К-28
Стыковка транспортерных лент на передвижных конвейерах
Быстрая стыковка лент в случае аварийной ситуации на конвейере
Стыковка лент в случае невозможности использования холодной или горячей вулканизации
Основные преимущества механической стыковки конвейерных лент соединителями К-27 К-28
Минимальное время стыковки (пример: время, затраченное на выполнение стыкового соединения К-27 или К-28 конвейерной ленты шириной 800 - 1200 мм - 20-30 минут);
Выполнение стыков в любых климатических и производственных условиях (при отрицательных температурах окружающей среды, сильная запыленность и т.п.);
Технология К20 не требует сложной технологической подготовки обслуживающего персонала;
Независимость от источников электропитания.
Дополнительные преимущества механической стыковки транспортерных лент соединителями К-27 К-28
Позволяет соединять транспортерные ленты толщиной от 7 до 20 мм (со снятием верхней обкладки), прочностью до 1000 Н/мм);
Позволяет сократить расход конвейерной ленты на стык (экономится до двух метров ленты, а значит, снижаются расходы на её приобретение);
pаботу выполняют 2-3 человека (а часто, достаточно и одного человека);
Возможность выполнения стыковых соединений К-27 К-28 непосредственно на конвейере, на складе, в мастерской, прилегающих цехах;
Стыковка лент любой ширины; Возможность использования запасного ленточного полотна на небольших длинах конвейеров (оперативность замены);
Отсутствует сложная разделка концов лент, используется простая обрезка под углом 90 ;
Высокая поперечная и продольная гибкость стыкового соединения, что не создает напряжений при прохождении барабанов и не препятствует желобообразованию ленты;
Небольшой удельный вес стыка, что дает возможность использования при наличии ленточных весов;
Толщина стыка равна толщине ленты (после запрессовки скоб К-27 К-28), что не затрудняет прохождение через очистные устройства;
Обоснованное применение на конвейерах горнодобывающей промышленности (укорачивание и удлинение конвейера);
Эффективное применение в случае аварийной ситуации на конвейере (замена или выполнение стыка) - технологический простой сводится к минимуму.
Ограничения применения механической стыковки лент скобами К-27 К-28
Только для конвейерных лент с тканевым каркасом
VIP
ТОП
10 000 грн.
Шнек загрузки бункера AH204943.
VIP
ТОП
13 000 грн.