-
Сообщения
-
Избранное
-
Войти
SMT2 smt Кондиционер металла 2-го поколения 5грн60коп= 1 грамм
5,6
грн.
Город
Описание
НА РАЗЛИВ,Любое количество,1грамм= 5грн 60коп. 50 грамм=280грн(100грамм=500грн,500грамм=2500грн)
SMT2 - это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно неактивный,
нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, предназначенный
для снижения трения и изнашивания деталей машин.
Доставляется в зону трения путем добавления в смазочный материал, спецжидкость или топливо;
полностью растворим и не изменяет функциональные физико-химические свойства последних.
Механизм кондиционирования основан на известном физическом эффекте изменения структуры
и свойств граничного слоя металлов под воздействием определенных активных веществ
в условиях высоких температур и давлений, сопровождающих трение и изнашивание.
В результате кондиционирования касательное напряжение (трение) поверхности снижается,
а нормальное (износостойкость) возрастает.
В состав SMT2 входит ноу-хау производителя – компонент TPF (Temperature, Pressure, Friction),
который вступает в действие при повышении Температиры, Давления и Трения в зоне контакта между
движущимися поверхностями, формируя граничный защитный слой.
ОТЛИЧИЯ SMT2 ОТ АНАЛОГОВ:
100% синтетический состав, обеспечивающий высокое постоянство свойств
Отсутствие негативного (загрязняющего, окислительного и др.)
воздействия на смазочный материал, спецжидкость или топливо
Наивысший остаточный эффект (последействие), позволяющий в аварийном режиме
эксплуатировать технику без смазочного материала в течение времени,
достаточного для принятия мер по ремонту.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ:
Увеличение мощности двигателя
Улучшение приемистости автомобиля
Увеличение срока службы двигателя и КПП в 2-2,5 раза
ЭКОНОМИЧНОСТЬ:
Снижение расхода топлива на 5-10%
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ:
Снижение токсичности отработавших газов (по СН и NOx) в среднем на 10 и 20% соответственно
SMT2 добавляется к смазочным материалам:
Система смазки двигателя:
60 мл SMT2 на 1л моторного масла (6%) при первой обработке и 30мл (3%) при последующих.
Трансмиссия:
50мл SMT2 на 1л трансмиссионного масла для МКПП и главных передач (5%).
15мл SMT2 на 1л жидкости АКПП (1,5%). Для заливки используйте входящую в комплект насадку с трубкой.
Не применяйте для дифференциалов повышенного трения!
Двухтактные ДВС с кривошипно-камерной продувкой:
30 мл SMT2 на 1 л моторного масла (3%), добавляемого к бензину.
Подшипниковые узлы:
30 мл SMT2 на 1 кг смазки (3%).
Для бензина и дизельного топлива:
20мл SMT2 на 100л топлива (0,02%).
СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
Легковые автомобили
Грузовики
Мототранспортные средства
Катера и гидроциклы
Малая авиация, авиа- и судомоделирование
Средства малой механизации
Металлообработка
Гладкоствольное и нарезное оружие
А также: оборудование строительной, легкой и печатной промышленности,
компрессоры и насосы, дизельные электрогенераторы,
системы кондиционирования и вентиляции, сельхозтехника и др.
НА РАЗЛИВ,Любое количество,1грамм= 5грн 60коп. 50 грамм=280грн(100грамм=500грн,500грамм=2500грн)
SMT2 - это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно неактивный,
нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, предназначенный
для снижения трения и изнашивания деталей машин.
Доставляется в зону трения путем добавления в смазочный материал, спецжидкость или топливо;
полностью растворим и не изменяет функциональные физико-химические свойства последних.
Механизм кондиционирования основан на известном физическом эффекте изменения структуры
и свойств граничного слоя металлов под воздействием определенных активных веществ
в условиях высоких температур и давлений, сопровождающих трение и изнашивание.
В результате кондиционирования касательное напряжение (трение) поверхности снижается,
а нормальное (износостойкость) возрастает.
В состав SMT2 входит ноу-хау производителя – компонент TPF (Temperature, Pressure, Friction),
который вступает в действие при повышении Температиры, Давления и Трения в зоне контакта между
движущимися поверхностями, формируя граничный защитный слой.
ОТЛИЧИЯ SMT2 ОТ АНАЛОГОВ:
100% синтетический состав, обеспечивающий высокое постоянство свойств
Отсутствие негативного (загрязняющего, окислительного и др.)
воздействия на смазочный материал, спецжидкость или топливо
Наивысший остаточный эффект (последействие), позволяющий в аварийном режиме
эксплуатировать технику без смазочного материала в течение времени,
достаточного для принятия мер по ремонту.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ:
Увеличение мощности двигателя
Улучшение приемистости автомобиля
Увеличение срока службы двигателя и КПП в 2-2,5 раза
ЭКОНОМИЧНОСТЬ:
Снижение расхода топлива на 5-10%
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ:
Снижение токсичности отработавших газов (по СН и NOx) в среднем на 10 и 20% соответственно
SMT2 добавляется к смазочным материалам:
Система смазки двигателя:
60 мл SMT2 на 1л моторного масла (6%) при первой обработке и 30мл (3%) при последующих.
Трансмиссия:
50мл SMT2 на 1л трансмиссионного масла для МКПП и главных передач (5%).
15мл SMT2 на 1л жидкости АКПП (1,5%). Для заливки используйте входящую в комплект насадку с трубкой.
Не применяйте для дифференциалов повышенного трения!
Двухтактные ДВС с кривошипно-камерной продувкой:
30 мл SMT2 на 1 л моторного масла (3%), добавляемого к бензину.
Подшипниковые узлы:
30 мл SMT2 на 1 кг смазки (3%).
Для бензина и дизельного топлива:
20мл SMT2 на 100л топлива (0,02%).
СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
Легковые автомобили
Грузовики
Мототранспортные средства
Катера и гидроциклы
Малая авиация, авиа- и судомоделирование
Средства малой механизации
Металлообработка
Гладкоствольное и нарезное оружие
А также: оборудование строительной, легкой и печатной промышленности,
компрессоры и насосы, дизельные электрогенераторы,
системы кондиционирования и вентиляции, сельхозтехника и др.
Ключевые слова
smt2 smt кондиционер металла
